Акт утилизации шин
Все организации, деятельность которых подразумевает использование автомобилей или других транспортных средств, периодически сталкиваются с необходимостью утилизировать шины. Они могут прийти в негодность вследствие общего износа или из-за механического воздействия.
Что из себя представляет акт об утилизации шин
Утилизация не является синонимом уничтожения. Это понятие подразумевает переработку объекта для получения материалов, пригодных к дальнейшему использованию. Списанные шины не могут быть просто выброшены в общий мусор, поскольку относятся к 4-му классу опасности.
Акт об утилизации представляет собой документ, на основе которого списанные шины направляются на дальнейшую переработку. Это необходимая мера для обеспечения безопасности окружающей среды, а также оптимального использования материалов.
Шины подлежат утилизации в следующих случаях:
- Возникновение механических повреждений;
- Отсутствие болтов крепления;
- Общая или частичная деформация (например, искажение форм крепежных отверстий);
- Несоответствие остаточного рисунка проектора установленным стандартам;
- Сильный износ.
В описанных и похожих случаях дальнейшая эксплуатация шин становится нецелесообразной или даже опасной.
Как и кем составляется акт
Этот документ отражает факт хозяйственной деятельности предприятия. Это значит, что для его составления не используются специальные бланки. Организация может выбрать любую подходящую форму, на основе которой будет создан шаблон. Можно также использовать готовые бланки предприятия, которые уже содержат информацию о компании и ее учредителях.
Акт обязательно должен включать реквизиты утилизируемого объекта (дата, номер, марка), данные об участниках процедуры, основания для списания и утилизации. Также, при составлении документа нужно соблюдать четкую структуру и деловой стиль. Других специальных требований к оформлению не предъявляется.
Для организации процесса утилизации собирается специальная комиссия, участники которой несут полную ответственность за принятые решения и их выполнение. Председатель комиссии назначается на основе голосования. Составленный акт заверяется подписями всех членов комиссии и материально ответственных лиц.
Если шины фактически не будут переданы утилизирующей компании, все члены комиссии могут понести административное наказание. Важно помнить о том, что самостоятельное уничтожение опасных объектов расценивается как серьезное правонарушение.
